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주체107(2018)년 11월 29일 로동신문

지난 １０월 하순 인도네시아에서 《보잉-７３７ 맥스 ８》려객기추락사고가 있었다.

１８９명의 손님들을 태우고 인도네시아의 쟈까르따에서 리륙한 려객기는 서부쟈바주의 까라왕앞바다에 떨어졌다.이 나라의 운수성 대변인이 밝힌데 의하면 려객기는 빵깔 삐낭으로 가고있었다.려객기는 항공교통관제소에 기지로 돌아오게 해달라고 요청한 후 레이다에서 사라졌다고 한다.

인도네시아의 구조대원들이 쟈까르따로부터 약 ２n·mile 떨어진 곳에서 려객기의 잔해를 발견하였다.해당 기관의 책임자는 기자회견에서 이에 대해 통보하면서 《우리는 비행기잔해를 발견하였다.우리는 손전화기와 가방들을 보았다.》고 말하였다.

비행기동체의 자세를 인식하는 수감부의 오유정보에 의해 사고가 일어났을 가능성이 있다는 주장도 있다.

미국언론들이 전한데 의하면 보잉회사는 새 조종체계에 의한 급강하때의 위험성에 대해 항공회사와 조종사에게 알려주지 않았다.

인도네시아려객기추락사고의 피해자유가족들은 보잉회사가 려객기의 급강하시에 나타날수 있는 위험에 대하여 똑바로 알려주지 않았다고 하면서 이 회사를 상대로 손해배상청구소송을 제기하였다.

최근년간 보잉회사에서 제작한 려객기들이 추락하는 사고가 적지 않다.

２０１４년 ３월에 ２３９명의 승객과 승무원을 싣고 꾸알라 룸뿌르에서 베이징으로 향하던 말레이시아려객기 《보잉-７７７》이 인디아양에서 추락되였다.려객기에 탔던 인원모두가 사망하였다.원인은 아직도 명확하게 밝혀지지 않았다.

２０１６년 ３월에는 로씨야에서 《보잉-７３７-８００》려객기가 추락하였다.

지난 ５월에는 꾸바에서 《보잉-７３７》려객기가 추락하는 사고가 발생하였다.려객기는 불길에 휩싸이였으며 １１０명의 사람들이 목숨을 잃었다.３명의 녀성들은 중상을 입었다.

이러한 려객기추락사고들은 세계의 많은 사람들이 보잉회사가 만든 려객기들의 안전성에 위구심을 품게 하고있다.(전문 보기)

[Korea Info]