주체106(2017)년 12월 4일 로동신문
주체적인 철도운수건설에 쌓으신
온 나라에 뻗어간 두줄기의 궤도를 따라 기적소리 높이 울린다.창조와 혁신의 기상 나래치는 공업지구로부터 북변의 산촌에 이르기까지 밤이나 낮이나 질풍같이 달리는 렬차들의 기적소리는 전진하는 조국에 새 힘을 주고 비약의 나래를 달아준다. 《사회주의강국건설이 높은 단계에서 추진되고있는 오늘의 현실은 철도운수를 빨리 추켜세울것을 요구하고있습니다.》 지난 9월 어느날 일군들과 자리를 같이하신 당에서 철도운수발전에 대하여 중요하게 강조하는것은 단순히 수송의 긴장성을 풀기 위해서만이 아니라고, 철도를 추켜세우는것은 경제실무적인 문제이기 전에 돌이켜보면 우리 나라의 철도운수는 해방후 우리 나라의 철도는 말그대로 페허나 다름없었다. 일제식민지통치의 후과로 나라의 철도는 너무도 뒤떨어져있었고 그마저도 놈들이 도망치면서 수많은 철다리와 차굴, 철길, 철도공장들은 물론 기관차, 객차 등 설비들도 무참히 파괴하였다. 당시 기관사는 불과 몇명뿐이였고 철도부문의 대학이나 전문학교를 졸업한 기술자는 더우기 없었다.그런데다가 반동놈들의 모략선전과 파괴암해책동까지 심해져 일부 철도로동자들속에서는 직장을 버리고 떠나가거나 지어 쌀을 달라고 소동을 부리는 현상까지 나타났다.철도를 운영해본 사람도 없었고 철도를 복구할 밑천도 없었으니 참으로 우리 나라의 철도는 영영 일어서지 못할 심각한 위기에 놓여있었다. 바로 이러한 때 지금도 이 땅에 울려퍼지는 증송의 기적소리를 들을 때면 주체적인 철도운수건설의 초행길을 헤쳐가신 주체34(1945)년 9월 어느 한 철도복구현장을 찾으신 주체34(1945)년 11월 10일에는 평양철도공장(당시)을 찾으시여 이곳 로동자들앞에서 《건국도상에 가로놓인 난관을 뚫고나가자》라는 력사적인 연설을 하신 우리 우리가 새 조선을 건설하기 위하여서는 파괴된 산업을 하루빨리 복구하고 경제를 부흥발전시켜야 한다고, 그러자면 우선 나라의 동맥인 철도를 복구하여 수송을 정상화하여야 한다고 하신 험한 자기들의 일터에까지 찾아오시여 새 조국건설에서 철도로동계급이 맡고있는 임무의 중요성을 강조하시고 철도를 복구하기 위한 과업과 방도들도 명철하게 밝혀주시는 민족의 태양, 절세의 위인을 높이 모시여 어제날 갖은 천대와 고역속에 살아왔던 자신들이 이제는 당당한 나라의 주인, 철도의 주인이 되였다는 희열과 자부심이였다. 그들의 앙양된 기세를 더욱 고조시키시려 철도운수발전을 위한 우리 조국과 인민의 운명이 판가리되던 가렬한 시기에도 철도일군열성자대회를 소집하시고 전쟁의 승리를 보장하는데서 철도가 노는 역할은 매우 크다고, 아무리 잘 준비된 군대와 공고한 후방이 있어도 전선과 후방을 련결하는 수단이 없이는 전쟁에서 승리할수 없다고, 전선과 후방을 믿음직하게 련결하는 강력한 수단의 하나가 바로 철도이라고 하시며 전시수송을 성과적으로 보장하기 위한 방향과 방도들을 뚜렷이 밝혀주신 우리 그이의 크나큰 믿음이 있어 우리의 철도로동계급은 적들의 가혹한 폭격속에서도 전시수송을 원만히 보장하였으며 우렁찬 기적소리로 싸우는 인민군용사들과 후방인민들을 승리에로 고무할수 있었다. 전후복구건설의 나날에도 철다리와 철길복구에로 전체 인민을 힘있게 불러일으키신 보수주의와 기술신비주의를 뿌리빼고 우리의 힘과 기술로 전기기관차를 만들어내도록 하시고 첫 전기기관차가 태여났을 때에는 현지에 나오시여 그 이름도 깊은 뜻을 담아 《붉은기》로 명명하여주신 우리 날로 늘어나는 수송수요를 원만히 보장하자면 철도를 중량화하여야 한다고 하시며 중량레루와 중량화차, 8축전기기관차를 자력갱생의 위력으로 생산하도록 하신 인민경제가 발전할수록 수송수요는 끊임없이 늘어나며 이것은 철도의 자립성을 더욱 높이고 철도를 현대화해나갈것을 요구한다.현실발전의 요구에 맞게 우리의 철도를 자립적이며 현대적인 물질기술적토대우에 올려세우기 위한 투쟁은 전기기관차, 화차, 객차생산을 늘이는것을 철도운수부문앞에 나서는 중요한 과업으로 제시하신 평양시가 큰물피해를 입었던 주체56(1967)년 9월 어느날이였다.이날 평양전기기관차공장(당시)을 찾으신 수십년전 원산철도공장(당시)을 찾으신 그날에는 차량생산에서 더 큰 혁신이 일어나지 못하고있는 원인에 대하여서도 분석해주시고 로동자, 기술자들의 기술기능수준을 높이기 위한 방도들에 대하여서도 일일이 가르쳐주시였다. 언제인가는 우리 로동계급이 새로 만든 객차도 친히 보아주시며 다른 나라들에서 만든 객차보다 못하지 않다고, 이렇듯 나라의 철도운수발전에 언제나 깊은 관심을 돌리시며 구체적인 대책들도 세워주시고 철도로동계급의 심장마다에 증산투쟁의 불길을 세차게 지펴주신 어찌 이뿐인가. 철도전기화구간의 확대, 새 철길건설, 콩크리트침목생산, 철도기술인재양성사업, 시대의 요구에 맞게 철도공장들의 현대화를 위한 투쟁, 철도수송에서 혁명적대고조를 일으키기 위한 투쟁 등 혁명의 매 시기, 매 단계마다 철도운수의 발전을 위한 투쟁을 현명하게 이끌어주신 우리 지난날 남들이 전기기관차의 기적소리를 울리며 달릴 때 차량부속 하나 제힘으로 생산하지 못하던 우리의 철도운수부문이였다. 참으로 이 땅우에 주체적인 철도운수건설의 새 력사를 펼치신 정녕 잊을수 없다. 발전하는 시대의 요구에 맞게 먼 앞날에 가서도 손색이 없도록 현대화의 높은 목표와 새로운 투쟁과업도 제시해주시면서 기업소에서 제기되는 모든 문제들도 다 풀어주신 사랑과 믿음에 대한 이야기는 우리 철도로동계급의 심장마다에 뜨겁게 간직되여있다. 인민들의 편의를 훌륭히 보장할수 있도록 객차들의 현대화수준을 더욱 높이고 객차들의 도장도 다양하게 하도록 세심히 가르쳐주신 우리 주체적인 철도운수건설에 쌓으신 온 나라에 뻗어간 두줄기 레루우에는 한평생 인민행렬차를 타시고 조국과 인민을 위하여 멀고 험한 길을 이어가신 기관사와 렬차원, 철길원을 비롯한 철도일군들과 종업원들은 나라의 동맥을 지켜선 전초병들이며 우리 당이 아끼는 보배들이라는 최상의 믿음도 안겨주시고 주체적인 철도운수발전에서 새로운 전환을 일으키기 위한 과업과 방도들도 환히 밝혀주신 전화의 불비속을 헤치며 전시수송을 보장한 1950년대의 수송전사들처럼, 자체의 힘과 기술로 전기기관차를 만들어 세상을 경탄시켰던 1960년대의 철도로동계급처럼 당과 바로 이것이 오늘 우리의 미더운 철도일군들과 로동계급의 심장마다에 넘쳐나는 충정의 맹세이다. 본사기자 채히성 |