[정세론해설]

보잉기들의 추락사고로
불안해하는 국제사회

최근 많은 나라들이 《보잉 ７３７ 맥스》계렬비행기들의 비행을 경쟁적으로 중지시키고있다.

외신보도들에 의하면 중국과 영국, 프랑스, 도이췰란드, 이딸리아, 노르웨이, 뛰르끼예, 싱가포르, 오스트랄리아, 이라크 등 세계 많은 나라들이 《보잉 ７３７ 맥스》기의 비행을 중지시키는 조치들을 취하였다고 한다.

지난 １２일 아랍추장국련방 민항총국은 자기 나라 령공에서 《보잉 ７３７ 맥스》기들의 비행을 모두 중지시킨 결정이 《아랍추장국련방의 민용항공산업과 국민들을 보호하기 위해 내려졌다.》고 밝혔다.

카나다는 자기 나라가 가지고있는 《보잉 ７３７ 맥스》기들의 비행을 모두 중지하고 다른 나라들이 보유하고있는 이런 기종의 비행기들이 자국령공에 들어오는것을 금지시켰다.

유엔도 자기 직원들이 《보잉 ７３７ 맥스》기를 타고 려행하는것을 금지시켰다.유엔사무총장 대변인은 지난 １４일 보도발표모임에서 이 기종의 비행기표를 그 어떤 유엔직원에게도 주지 말데 대한 지시가 모든 려행사무소들에 내려졌다고 말하였다.

원인은 《보잉 ７３７ 맥스》계렬비행기들이 자주 사고를 일으키고있기때문이다.

보도된바와 같이 지난 １０일 에티오피아에서 《보잉 ７３７ 맥스 ８》려객기가 리륙한지 몇분만에 추락하여 탑승자 전원이 사망하는 사고가 발생하였다.려객기에는 국제기구성원들을 포함한 １５７명이 탑승하고있었다.

이 사고는 《보잉 ７３７ 맥스 ８》려객기에 의한 두번째 사고라고 한다.지난해 １０월 하순에 １８９명이 탔던 인도네시아의 《보잉 ７３７ 맥스 ８》려객기가 리륙한지 １３분후에 서부쟈바주의 까라왕앞바다에 추락하였다.비행기에 탔던 탑승자 전원이 사망하였다고 한다.

《보잉 ７３７》은 １９６４년부터 개발되기 시작하였고 １９６８년부터 운행되였다.그후 여러 계렬제품이 개발되였다.《보잉 ７３７ 맥스》는 ２０１６년에 어느 한 항공전시회에서 인기를 끌었다.

하지만 《보잉 ７３７ 맥스》기는 인도네시아와 에티오피아에서 련속 엄중한 추락사고를 일으켜 신뢰를 잃었다.

《보잉 ７３７》의 다른 계렬비행기들도 사고를 일으켰다.

２０１６년 ３월 로씨야남부지역에서 《보잉-７３７-８００》려객기가 추락하여 ６０여명이 사망하였다.지난해 ４월에는 미국 필라델피아시에서 《보잉 ７３７》려객기가 기관고장으로 불시착륙하여 １명이 사망하였다.지난해 ５월에는 꾸바의 수도 아바나의 호쎄 마르띠국제비행장에서 리륙하던 《보잉 ７３７》려객기가 추락하여 １００여명이 사망하였다.

이번에 에티오피아에서 일어난 사고는 많은 나라들에 충격을 주었다.유엔도 이번 사고로 ２１명의 직원을 잃었다고 한다.

국제적으로 취해지고있는 보잉기의 비행금지조치들은 세계대형려객기시장을 지배하고있는 보잉회사에 위기를 조성하고있다.보잉회사의 주식은 폭락하였으며 이 회사에서 제작된 비행기들의 안전성에 대한 론난도 세차게 일어나고있다.

미행정부도 《보잉 ７３７ 맥스》계렬비행기들의 비행을 잠정중지시켰다.

현재 추락사고와 관련한 조사가 진행되고있다.려객기에 있던 《검은 상자》에서 음성기록장치와 비행기록장치를 회수하였다고 한다.

１８일 프랑스항공조사관들은 에티오피아항공회사소속 《보잉 ７３７ 맥스 ８》기의 추락사고와 지난해에 있은 인도네시아의 라이언 애어항공회사소속 비행기의 추락사고사이에 《명백히 류사한 점들》이 있다고 밝혔다.

지난해에 있은 추락사고후 원인이 비행기동체의 자세를 인식하는 수감부의 오유정보에 있다는 주장이 제기되였다.보잉회사가 《보잉 ７３７ 맥스 ８》기에 새 조종체계를 도입하였는데 그것이 급강하때 위험성을 조성할수 있다고 한다.

현실이 보여주다싶이 지금 미국의 보잉회사에 대한 국제사회의 신뢰가 곤두박질하고 많은 나라들이 보잉기들에 대해 불안감과 공포감을 느끼고있다.

본사기자 박예경