수도로동계급의 불같은 충성과 애국심의 결정체-첫 무궤도전차
전세대들의 투쟁정신, 투쟁기풍을 따라배우자!
우리 인민이 천리마를 타고 질풍같이 내달리던 위대한 시대에 세상을 놀래우며 태여난 자력갱생의 창조물들가운데는 수도의 로동계급이 만든 무궤도전차도 있다.
우리 나라의 첫 무궤도전차, 그것은 어떻게 이 땅에 태여났으며 오늘 우리에게 무엇을 가르치고있는가.
위대한 령도자 김정일동지께서는 다음과 같이 교시하시였다.
《우리 인민은 수령님께서 가리키시는 길을 따라 자력갱생의 혁명정신을 높이 발휘하여 자체의 힘으로 겹쌓인 난관을 용감하게 뚫고나감으로써 빈터우에 주체공업의 터전을 닦고 １４년밖에 안되는 짧은 기간에 사회주의공업화의 위업을 완성하는 세기적인 기적을 이룩할수 있었습니다.》
조국해방 １５돐을 며칠 앞둔 주체４９(１９６０)년 ８월 우리 조국의 수도 평양에서는 위대한 수령님을 모시고 옥류교개통식이 진행되였다.
대동강기슭에 거연히 솟아있는 평양대극장이며 옥류관, 그와 잇닿아 줄지어선 웅장한 고층건물들과 하나로 어울리며 대동강우에 보란듯이 가로놓인 옥류교를 바라보며 사람들은 만세의 환호성을 터치였다.지난 조국해방전쟁시기 적들의 무차별적인 폭격으로 형체마저 찾아보기 어렵게 되였던 평양을 그처럼 짧은 기간에 살기 좋은 인민의 락원으로 변모시켜주신 위대한 수령님의 은덕을 모두가 가슴뜨겁게 되새기고있을 때 그이께서는 옥류교를 바라보시며 이 다리우로 무궤도전차를 달리게 하면 얼마나 좋겠는가고 뜨겁게 교시하시였다.
인민들에게 하나의 행복을 주시면 또 다른 행복을 주고싶으시여 늘 마음쓰시는 위대한 수령님의 숭고한 뜻에 접하고 누구보다 격정을 금치 못한 사람들은 평양화물자동차수리공장(당시)의 당원들이였다.
이미전에 수도의 무궤도전차화를 실현할데 대한 구상을 무르익혀오신 위대한 수령님께서는 여러차례에 걸쳐 소음도 없고 연유도 쓰지 않으며 도시미화에도 어울리고 시민들의 교통에도 편리한 무궤도전차를 놓을데 대하여 가르쳐주시였으며 그 영예로운 과업을 평양화물자동차수리공장에 맡겨주시였던것이다.
위대한 수령님의 교시를 기어이 관철할 일념을 안고 공장일군들과 로동계급은 우리 식의 무궤도전차생산을 위한 준비를 다그치고있었다.
생산과 건설로 불야경을 이룬 평양시가 바라보이는 옥류교에서 위대한 수령님의 거룩한 발자취를 따라 걸으며 공장의 당원들은 다시금 맹세다졌다.
《무궤도전차를 우리 힘으로 꼭 만듭시다.》
《옳소.우리가 만들어야 하오.그러되 빨리 다그쳐 조선로동당 제４차대회에 드리는 선물로 하자구.》
요란한 궐기모임장소나 당세포총회도 아닌 보통시각에 그들이 주고받은 이 수수한 말속에는 위대한 수령님의 교시를 곧 법으로, 지상의 명령으로 여기는 로동당원들의 무한한 충성심이 어려있었다.
물질기술적토대가 빈약한것은 물론이고 몇대의 자동차를 보수한 경험밖에 없는 크지 않은 수리공장에서 한번 본적도 없는 무궤도전차를 만들어낸다는것은 상상하기 어려운 일이였다.그런데다가 사대와 교조가 골수에까지 들어찬자들이 제동을 걸었다.그자들은 설계만도 몇달이 걸린다느니, 누구도 만들어본 사람이 없으니 다른 나라에 가서 배워온 다음 시작해야 한다느니 하는 맥빠진 소리를 늘어놓았다.그러나 보수주의도 기술신비주의도 위대한 수령님께서 바라시는대로 기어이 우리 식의 무궤도전차를 만들어내려는 공장로동계급의 불같은 열의를 막을수 없었다.
공장당조직의 적극적인 지도와 방조밑에 １８명으로 된 무궤도전차작업반이 무어졌다.설계도 설비도 자재도 제대로 갖추어지지 못한 상태에서 거의 맨주먹으로 달라붙은 일은 첫걸음부터 애로에 부닥쳤다.힘겨울 때마다 그들은 항일빨찌산참가자들의 회상기를 펼쳐들었다.연길폭탄을 만든 항일혁명투사들의 철석의 신념과 의지를 심장마다에 쪼아박으며 두주먹을 부르쥐고 앞에 가로놓인 난관을 하나하나 제껴나갔다.
먼저 설계를 맡은 종업원들이 도면을 그리는데 달라붙었다.전문학교(당시)를 졸업한데 불과한 그들이 무궤도전차의 도면을 그린다는것은 사실 불가능한 일이였다.
그러나 하자고 마음만 먹으면 못해낼 일이 없다는 혁명사상으로 교양되고 대담하게 생각하고 대담하게 실천하여 계속혁신, 계속전진하는 천리마대고조의 불길속에서 단련된 그들은 배심좋게 보수주의와 기술신비주의를 짓부셔나갔다.설계도면을 기어이 완성하기 위해 발이 닳도록 숱한 곳을 찾아다니고 수십권의 책을 뒤지며 낮에 밤을 이어간 설계자들, 그들이 도면우에 그린 하나하나의 선과 점들은 수령에 대한 불같은 충성의 열정이 낳은 피와 땀이였다.그들은 수십차의 실패를 거듭하면서도 물러서지 않고 연구를 계속하여 ７５０매의 무궤도전차설계도면을 보름도 안되는 짧은 기간에 완성하였다.
무궤도전차작업반원들은 설계가 완성되는족족 제작을 내밀었다.그들은 기본수리부문 종업원들에게 지장을 주지 않기 위해 자재를 극력 절약하고 예비를 탐구동원하면서 모든것을 자체로 찾아내여 자체로 만드는 원칙에서 일하였다.
어느 한 작업반원은 이틀동안 작업장의 어느 한쪽에서 무엇인가를 만들기에 여념이 없더니 ３일째 되는 날 아침에는 후판절단기라는 기계를 만들어내여 힘겨운 철판절단작업에서 한몫 단단히 할수 있게 하였고 한 선반공은 골조에 철판을 붙이는데 큰 도움이 되는 기발한 착상을 내놓았다.
몇달후 무궤도전차제작이 다 되여간다는 소문이 한입두입 건너 공장에 퍼져갈무렵 다른 작업반, 다른 직장의 종업원들도 매일 맡은 일을 끝내고 무궤도전차작업반원들이 일하는 현장으로 달려와 그들을 도와나섰다.(전문 보기)
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